ယခုရက္ပိုင္းအတြင္း စင္ကာပူ အစိုးရႏွင္႔ မေလးရွား အစိုးရတို႔သည္ စင္ကာပူ- မေလးရွား က်ည္ဆန္ရထားလမ္း လုပ္ငန္းႏွင္႔ ပတ္သက္၍ ႏွစ္ဖက္ သေဘာတူ စာခ်ဳပ္ကို ခ်ဳပ္ဆိုခဲ႔ေၾကာင္း တရုတ္ ျပည္သူ႔ ေန႔စဥ္ သတင္းစာတြင္ ေရးသားေဖာ္ျပသည္။
၄င္းစာခ်ဳပ္အရ လာမည့္ ၁၀ႏွစ္ အတြင္း အေရွ႕ေတာင္ အာရွတြင္ ပထမဆံုး က်ည္ဆန္းရထားလမ္း တည္ေဆာက္ၿပီးစီးရန္ ရည္ရြယ္ထားေၾကာင္း သိရသည္။ စင္ကာပူ ႏွင္႔မေလးရွား ႏွစ္ႏိုင္ငံတို႔က လာမည့္ႏွစ္ဆန္းတြင္ ၄င္းရထားလမ္း ပူးတဲြ ေဖာက္လုပ္သူကို ခန္႔အပ္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ထို႔အျပင္၊ က်ည္ဆန္ရထားလမ္း စနစ္ႏွင္႔ လုပ္ကိုင္ေဆာင္ရြက္ ေရးဆိုင္ရာ ကိစၥမ်ားႏွင္႔ ပတ္သက္၍ စီမံခန္႔ခဲြေရး၊ နည္းပညာႏွင္႔ ဝယ္ယူေရးဆိုင္ရာ အႀကံျပဳခ်က္မ်ားကို ေပးၿပီး စင္ကာပူ-မေလးရွား က်ည္ဆန္ရထားလမ္း နည္းပညာႏွင္႔ လံုၿခံဳေရး စံခ်ိန္စံညႊန္းကို ခ်မွတ္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ လာမည့္ႏွစ္ စတုတၳ ၃လပတ္တြင္ က်ည္ဆန္ရထား၊ လွ်ပ္စစ္ဓါတ္အား၊ ထိန္းခ်ဳပ္ေရးစနစ္ အပါအဝင္ ကိရိယာမ်ား ဒီဇိုင္းဆဲြျခင္းႏွင္႔ တည္ေဆာက္ျခင္းႏွင္႔ က်ည္ဆန္ရထားလမ္း စနစ္ စီမံခန္႔ခဲြေရး စသည္မ်ားႏွင္႔ ပတ္သက္၍ ပူးတဲြ တင္ဒါေခၚယူမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ၂၀၁၈ခုႏွစ္ ႏွစ္ကုန္ မတိုင္မီတြင္ တင္ဒါေအာင္သူကို ထုတ္ျပန္ေၾကညာမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
စင္ကာပူ-မေလးရွား က်ည္ဆန္ရထားလမ္း၏ စုစုေပါင္း အရွည္မွာ ကီလိုမီတာ ၃၅၀ရွိသည့္အနက္ ၃၃၅ကီလိုမီတာ မေလးရွား အတြင္း ရွိၿပီး ၁၅ကီလိုမီတာ စင္ကာပူ အတြင္း ရွိေၾကာင္း၊ ရထားလမ္း တေလွ်ာက္လံုးတြင္ ဘူတာရံု ၈ခုရွိမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ အျမင္႔ဆံုး ျမန္ႏႈန္းမွာ ကီလိုမီတာ ၃၅၀ရွိမည္ ျဖစ္ၿပီး ရင္းႏွီးေငြ စုစုေပါင္း အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၁၂ဘီလီယံ ရွိေၾကာင္း၊ ၄င္းရထားလမ္းကို လာမည့္ ၂ႏွစ္တြင္ စတင္ ေဖာက္လုပ္မည္ ျဖစ္ၿပီး ၂၀၂၆ခုႏွစ္ ႏွစ္ကုန္တြင္ စတင္ ေျပးဆဲြမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
စင္ကာပူ လ်န္ဟိုေဇာ္ေဘာ္ သတင္းစာမွ ေဝဖန္ေရး ေဆာင္းပါးတစ္ပုဒ္တြင္ ၄င္း က်ည္ဆန္ရထားလမ္း တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းသည္ စင္ကာပူ-မေလးရွား ဆက္ဆံေရး အတြက္ အေရးႀကီး မွတ္တိုင္ တစ္ခု ျဖစ္ေၾကာင္း ေရးသားေဖာ္ျပသည္။
