တရုတ္ႏိုင္ငံ ေဘက်င္းျမိဳ႕ရဲ႕ ႏုိင္ငံတကာေလယာဥ္ကြင္းကေန ထြက္လိုက္တာနဲ႕ ကၽြန္မ "အို"ဆိုျပီး အာေမဋိတ္ တိတ္တိတ္ျပဳမိပါတယ္။ စေတြ႕ပါျပီ တရုတ္ႏုိင္ငံရဲ႕ လမ္းတစ္ေလွ်ာက္မွာ တံတားေတြဆိုတာ မေရမတြက္ႏုိင္ေအာင္ပါပဲ။

(မ်ားျပားလွသည့္တံတားမ်ားႏွင့္ျဖာထြက္သြားေသာလမ္းမ်ား)

ငါးမိနစ္တစ္ခါေလာက္ တံတားတစ္စင္းျပီး တစ္စင္းေတြ႕ရျပီး တံတား တစ္ခုနဲ႕ တစ္ခု ဆက္ႏြယ္ျပီး လမ္းေဖာက္ထားတာက ကၽြန္မအတြက္  အျမင္ဆန္းေနပါတယ္။  တံတားေတြ ေဆာက္ထားျပီး လမ္းပန္း ဆက္သြယ္ေရး စနစ္ကို အဆင္ေျပေအာင္ ျပဳလုပ္ထားတာ သတိျပဳမိလိုက္ပါတယ္။ တရုတ္ႏိုင္ငံရဲ႕ တံတားအမ်ားစု ထူးျခားတာက တံတားတစ္ခုနဲ႕တစ္ခု လမ္းခြဲေတြမ်ားစြာျဖာခြဲျပီး လမ္းေၾကာ ေပးထားတာပါ။ ဒီေတာ့ တံတားေပၚက သြားတဲ့ကားကသြား၊ တံတားေအာက္ကေနျဖတ္တဲ့ကားက ျဖတ္၊ တံတားလမ္းခြဲေတြ ကေန ေမာင္းတဲ့ကားကေမာင္းနဲ႕ လူဦးေရအမ်ားဆံုးႏိုင္ငံျဖစ္ေပမယ့္ ၾကာျမင့္စြာ လမ္းေၾကာပိတ္တဲ့ဒဏ္ကို သူတို႕ေတြမခံရပါဘူး။

ေနာက္တစ္ခု သတိထားမိတာက လူကူးခံုးေက်ာ္တံတားေတြပါ။ လူကူးခံုးေက်ာ္တံတားေတြက ေနရာ အေတာ္မ်ားမ်ားမွာရိွပါတယ္။ ရိွတဲ့ေနရာတိုင္းမွာလည္း ဘယ္သူကမွ ကားလမ္းေပၚကေန လမ္းျဖတ္ မကူးၾက ပါဘူး။ တံတားေပၚကေနသာ ျဖတ္ျပီး ဟိုဘက္ဒီဘက္ကူးၾကပါတယ္။ လူကူးခံုးေက်ာ္တံတားေတြကလည္း ေတာ္ေတာ္က်ယ္ပါတယ္။ က်ဥ္းက်ဥ္းေလးေတြမဟုတ္ပါဘူး။ ဒီအတြက္ လမ္းသြာလမ္းလာေတြက ခံုးေက်ာ္တံတားေပၚမွာပဲရိွေနျပီး ကားေတြက လမ္းမေပၚမွာဘဲ ရိွေနၾကတာကို ေတြ႕ရပါတယ္။ ဒီလို စည္းကမ္းေလးေတြ လိုက္နာၾကတာက အထူးသေဘာက်စရာပါ။ အတုယူစရာလည္း ေကာင္းပါတယ္။ ကၽြန္မတို႕ ျမန္မာျပည္မွာေရာ ဒီလိုစည္းရိွတဲ့စနစ္ေလးေတြ လုပ္ၾကမယ္ဆို ယာဥ္ပိတ္ဆို႕မႈ လမ္းပိတ္ဆို႕မႈ အခ်ိန္ၾကာျမင့္မႈ ဆိုတာေတြကို မေျဖရွင္းႏိုင္ေပဘူးလား ကၽြန္မ ေတြးေနမိပါတယ္။

လူးကူးခုံးေက်ာ္တံတားအေၾကာင္းေျပာရင္း လူကူးခံုးေက်ာ္တံတားေတြကို အက်ိဳးရိွရိွ အသံုးခ်မႈ တစ္ခုကိုလည္း  သတိထားမိပါတယ္။ အဲဒါကေတာ့ တံတားေအာက္က လြတ္တဲ့ေနရာမွာ စက္ဘီးေတြ၊ ဆိုင္ကယ္ေတြကို ေနရာတစ္ခုသတ္မွတ္ေပးျပီး ရပ္ထားတာကို ေတြ႕ရပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ ခံုးေက်ာ္တံတားေအာက္မွာ ညဘက္ဆို ကားေတြရပ္ျပီး စနစ္တက် ထားတာကိုေတြ႕ရပါတယ္။ တံတားေအာက္မွာ အမိႈက္ဆိုတာ ေ၀လာေ၀း လမ္းေဘးေစ်းသည္ဆိုတာ ေ၀လာေ၀းပါ။ ကားေတြကို စနစ္နစ္တက် ရပ္ျပီး ထားတဲ့အတြက္ ကားပါကင္ ကိစၥကို အထူးတလည္စဥ္းစားစရာမလိုဘဲ ေျဖရွင္းထားတာက သေဘာက်စရာပါ။

(ေဘက်င္းျမိဳ႕ေပၚက လမ္းမၾကီးမ်ား၏ထူးျခားမႈမ်ား)

      ေဘက်င္းျမိဳ႕ရဲ႕လမ္းမေတြေပၚမွာ ထူးထူးျခားျခား သတိထားမိတာတစ္ခုက လမ္းေဘးေစ်းသည္ေတြ မေတြ႕ရတာပါ။ လူသြားလမ္းေတြကို ေနရာေတာ္ေတာ္က်ယ္က်ယ္ေပးထားပါတယ္။ တစ္ခ်ိဳ႕လူသြားလမ္း ေတြရဲ႕ အက်ယ္က သစ္ပင္ခုတ္တဲ့ကားတစ္စီး ေအးေအးေဆးေဆးရပ္ထားလို႕ရျပီး လူအမ်ားအတြက္ လမ္းေလွ်ာက္လို႕ရေအာင္ ေနရာအက်ယ္ၾကီးလုပ္ျပီး လမ္းေဘးပလက္ေဖာင္း ျပဳလုပ္ထားပါတယ္။ သစ္ပင္ခုတ္တဲ့ကားလို ကားၾကီးတစ္စီးေတာင္ ရပ္လို႕ရတဲ့ လူသြားလမ္းရိွတယ္ဆိုေတာ့ လမ္းေဘး ပလက္ေဖာင္းေတြမွာ ေအးေအးေဆးေဆး လမ္းေလွ်ာက္ရံုပင္။

ဒါ့အျပင္ အဲဒီလူသြားလမ္းေပၚမွာ ကားရပ္ေစာင့္ဖို႕ ကားဂိတ္ေတြ ေဆာက္လုပ္ေပးထားပါတယ္။ အဲဒီကားဂိတ္ေတြမွာဆိုရင္ ထိုင္ခံုေတြမထားေပးထားတဲ့အတြက္ အမ်ားစုက မတ္တပ္ရပ္ျပီး ကားအလာကို ေစာင့္ၾကရပါတယ္။ လမ္းမၾကီးေတြေပၚ ဆင္းရပ္ျပီး ေစာင့္စရာ မလိုပါဘူး။ ကားစီးဖို႕ ေစာင့္ေနတဲ့ ခရီးသြားေတြအေနနဲ႕ ပလက္ေဖာင္းနားလာရပ္တဲ့ကားေတြေပၚကို ေအးေဆး သက္သာစြာ လိုက္ပါစီးနင္း သြားရံုပင္။

ပလက္ေဖာင္းေတြေပၚမွာလဲ စည္းကမ္းမဲ့ လမ္းေဘးေစ်းသည္ေတြမရိွတဲ့အတြက္ စိတ္ေအးခ်မ္းသာစြာ လမ္းေလွ်ာက္သြားလာႏိုင္ပါတယ္။ ဒီေတာ့ လမ္းမၾကီးေပၚမွာ ကားေတြသာရိွေနျပီး လူေတြက ပလက္ေဖာင္း ေပၚမွာပဲ ရိွေနတဲ့အတြက္ ကားေတြလည္း ေအးေအးေဆးေဆးေမာင္းႏွင္ေနတာကို ေတြ႕ရပါတယ္။

စည္းကမ္းမဲ့လမ္းျဖတ္ကူးတဲ့သူေတြကို အေရးယူမႈကေတာ့ အေတာ္ေလး စိတ္၀င္စားစရာ ေကာင္းလွပါတယ္။ မီးပိြဳင့္တိုင္း မီးအခ်က္ျပစနစ္ေတြအထူးေကာင္းမြန္လွပါတယ္။ ပိြဳင့္တိုင္းမွာ ယာဥ္ထိန္းရဲကို မေတြ႕ရေပမယ့္ လမ္းျဖတ္ကူးသူတိုင္းက လူကူးလို႕ရျပီဆိုတဲ့ လူပံုစံေလးကို အစိမ္းျပတဲ့အခ်က္ျပမီးေတြ႕မွ ကူးၾကတာမ်ားပါတယ္။ တခ်ိဳ႕မီးပိြဳင့္ေတြမွာေတာ့ အဲဒီလို လူကူးလို႕ရျပီဆိုတဲ့အခ်က္ျပမီးမျပခင္ လမ္းကူးတဲ့ သူေတြကို ေစာင့္ဖမ္းတဲ့ ယာဥ္စည္းကမ္းထိန္းသိမ္းတဲ့သူေတြကို ေတြ႕ရပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ Shopping Mall လိုလူအမ်ားသြားလာတဲ့ေနရာေတြမွာ ေစာင့္ဖမ္းပါတယ္။ ေစာင့္ဖမ္းလို႕မိရင္ ဒဏ္ေငြမေဆာင္ခိုင္းပါဘူး။ ကိုယ့္လို စည္းကမ္းေဖာက္တဲ့သူကို ေစာင့္ဖမ္းေပးရပါတယ္။ အဲဒီလိုေစာင့္ဖမ္းႏိုင္မွ အျပစ္ကလြတ္ပါတယ္။ ဒီေတာ့ လူတိုင္းက ေစာင့္ဖမ္းရမယ္ဆိုရင္ အလုပ္ပ်က္မွာမို႕ စည္းကမ္းလိုက္နာၾကတာ မ်ားပါတယ္။

(စက္ဘီးႏွင့္ဆိုင္ကယ္မ်ား)

လူဦးေရဒီေလာက္မ်ားတဲ့ ႏုိင္ငံ၊ ကားေတြအင္မတန္ေပါမ်ားတဲ့ႏုိင္ငံမွာ စက္ဘီးစီးခြင့္နဲ႕ ဆိုင္ကယ္စီးခြင့္ ျပဳထားတာကိုလည္း ေတြ႕ရပါတယ္။ စက္ဘီးေတြဆို ကားမွတ္တိုင္ရိွတဲ့ ဂိတ္ေတြနားမွာလိုမ်ိဳး ၊ ေျမေအာက္ရထားလို ဘူတာရိွတဲ့ေနရာနားမွာလိုမ်ိဳး ထားေပးထားပါတယ္။ စက္ဘီးေရာင္စံုရိွျပီး ေစ်းေတြ ကလည္း အေရာင္နဲ႕ကြဲပါတယ္။ စက္ဘီးငွါးစီးရင္ တစ္နာရီကို တစ္ယြမ္ေပးရပါတယ္။ စက္ဘီးစီးခ်င္ရင္ ကုမၸဏီကို အရင္စရံေပးထားရပါတယ္။ မစီးေတာ့ဘူးဆိုရင္ စရံကိုျပန္ထုတ္လို႕ရပါတယ္။ စက္ဘီးေလာ့ခ္ ကိုေတာ့ ဖုန္းနဲ႕စကင္ဖတ္ျပီးဖြင့္ရပါတယ္။ ေကာင္းတဲ့အခ်က္က စီးတဲ့ေနရာကုိျပန္ပုိ႕စရာမလိုပါဘူး။ ေရာက္တဲ့ေနရာက စက္ဘီးစတန္းမွာ ထားထား လိုက္ရံုပါပဲ။ စက္ဘီးမွာ ဂ်ီပီအက္စ္တက္ထားလို႕ ငွါးတဲ့သူက ကုမၸဏီကတစ္ဆင့္ အနီးအနားက စက္ဘီး ရိွတဲ့ေနရာမွာ ယူစီးျပီး ေရာက္တဲ့ေနရာထားခဲ့ရံုပါ။ ေဘက်င္းမွာ အငွါးခ်ထားတဲ့ စက္ဘီးစီးေရ ႏွစ္သန္းခြဲ ရိွတယ္လို႕ သိရပါတယ္။  အဲဒီစက္ဘီး ေတြကို ညဘက္ဆို ကားအၾကီးၾကီးနဲ႕ လာသိမ္းျပီး မနက္ဆို ကားအၾကီးၾကီးနဲ႕ လာျပန္ခ်သြားပါတယ္။ နီးနီးနားနား ဟိုနားဒီနား လြယ္လြယ္ကူကူသြားခ်င္တဲ့သူေတြကေတာ့ စက္ဘီးကို အားကိုးၾကတာမ်ားပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ စက္ဘီးစီးျပီး သြားခ်င္တဲ့သူေတြနဲ႕ ဆိုင္ကယ္စီးတဲ့သူေတြအတြက္ တခ်ိဳ႕ ေနရာေတြမွာ သူတို႕အတြက္ လမ္းသပ္သပ္                    လုပ္ေပးထားပါတယ္။ အဲဒီလိုေနရာမ်ိဳးဆို အဲဒီလမ္းေတြေပၚကပဲ စက္ဘီးေရာ ဆိုင္ကယ္ေရာ ေမာင္းၾက ပါတယ္။ ကားလမ္းမၾကီးေပၚမတက္ပါဘူး။ ဒီေတာ့ စက္ဘီးနဲ႕ ဆိုင္ကယ္က သပ္သပ္လမ္းကေနသြားျပီး ကားေတြက လမ္းမၾကီးေပၚကပဲ သြားၾကပါတယ္။ မီးပိြဳင့္လိုေနရာမ်ိဳးပဲ လမ္းမၾကီးေပၚက ျဖတ္ပါတယ္။

လမ္းမထက္မွာ ကားေတြပဲျမင္ရလို႕ ျမန္မာျပည္က ဆူးေလမွတ္တိုင္လို ရုပ္ရွင္ရံုမွတ္တိုင္လို လူမ်ားတဲ့ေနရာေတြက ကားမွတ္တိုင္ေတြကို ျမင္ေနၾကကၽြန္မအတြက္ အထူးအဆန္းကို ျဖစ္လို႕ပါပဲ။ ေဘက်င္းျမိဳ႕က လမ္းမၾကီးေတြ ေပၚမွာေတာ့ စည္းစနစ္က်လွေသာ စည္းကမ္းလိုက္နာၾကေသာ သူေတြနဲ႕ ယာဥ္ေတြေရာ လူေတြပါ အားလံုး သူ႕ဟာနဲ႕သူ အဆင္ေျပေနတာေလးေတြက အတုယူစရာပါ။

ရန္ကုန္ျမိဳ႕မွာလည္း ေနာက္ႏွစ္ဆို မိုးေမွ်ာ္တံတားေတြ ေဆာက္ေတာ့မယ္လို႕ ၾကားပါတယ္။ ဒါဟာ စိတ္ကူးယာဥ္မႈတစ္ခုပါလို႕ တခ်ိဳ႕ေတြေျပာၾကေပမယ့္ ကၽြန္မကေတာ့ မိုးေမွ်ာ္တံတားေတြကို ေမွ်ာ္လင့္မိ ပါတယ္။ စိတ္ကူးယဥ္မႈဆိုလည္း ႏိုင္ငံ့အတြက္ ျပည္သူေတြအတြက္ ေကာင္းေသာစိတ္ကူးယဥ္မႈျဖစ္တာမို႕ ၾကိဳဆိုပါတယ္။ သူမ်ားႏိုင္ငံေတြမွာ ျဖစ္ေအာင္လုပ္ႏုိင္ရင္ ကၽြန္မတို႕ႏိုင္ငံကေရာ ဘာေၾကာင့္ျဖစ္ေအာင္ မလုပ္ႏုိင္ပါသလဲ။ အထူးသျဖင့္ စည္းကမ္းပိုင္း နည္းစနစ္ပိုင္းေလးကို ျပဳျပင္လိုက္မယ္ဆိုရင္ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႕မႈ အပါအ၀င္ ယာဥ္ေၾကာၾကပ္တည္းမႈျပသနာကို အထိုက္အေလ်ာက္ ေျဖရွင္းႏုိင္မွာပါ။

ကၽြန္မတို႕ရဲ႕အိမ္နီးခ်င္းႏုိင္ငံေတြတိုးတက္တာကို ကၽြန္မတို႕တစ္ေတြ ထိုင္ျပီး အားက်ေနရံုနဲ႕ ႏုိင္ငံ ဖြံ႕ျဖိဳး တိုးတက္လာမွာမဟုတ္ပါဘူး။ နည္းစနစ္အေဟာင္းေတြ အေတြးအေခၚအေဟာင္းေတြကို ဖယ္ထုတ္ျပီး ၾကိဳးစားဖို႕လိုပါတယ္။ ကၽြန္တို႕တစ္ေတြ အေတာ္ကိုေနာက္က်က်န္ေနခဲ့ပါျပီ။ အတုယူ စရာရိွတာကို အတုယူျပီး ႏိုင္ငံဖြံ႕ျဖိဳးတိုးတက္ေအာင္ ၾကိဳးစားဖို႕ လူတိုင္းမွာတာ၀န္ရိွေနပါျပီ။ အထူးသျဖင့္ လူတစ္ဦးခ်င္း တစ္ေယာက္ ခ်င္းစီကစျပီး သတ္မွတ္ထားတဲ့စည္းကမ္း သတ္မွတ္ထားတဲ့ နည္းစနစ္ေတြကို ေသခ်ာလိုက္နာျပီး ေဆာင္ရြက္ၾကမယ္ဆိုရင္ မျဖစ္ႏိုင္တဲ့အရာဆိုတာ ဘယ္အရာမွ ရိွမွာမဟုတ္ပါဘူး။ ကၽြန္မတို႕ လက္ေတြ႕ လုပ္ေဆာင္ဖို႕သာ လိုပါတယ္။

တရုတ္ႏုိင္ငံ ျမိဳ႕ေတာ္ေဘက်င္းျမိဳ႕ကို တည္ခဲ့တာ ဘီစီ ၁၁၂၂ ခုႏွစ္ကတည္းကဆုိေတာ့ အခုဆို ျမိဳ႕သက္တမ္းက ႏွစ္ေပါင္း ၃၀၀၀ ေက်ာ္ၾကာပါျပီ။ ႏွစ္ေပါင္း ၃၀၀၀ ေက်ာ္ၾကာျပီျဖစ္တဲ့ ေဘက်င္းျမိဳ႕ကေတာ့ စည္းစနစ္က်လွစြာနဲ႕ ႏုိင္ငံတကာနဲ႕ရင္ေဘာင္တန္းေနတဲ့ ေခတ္မီျမိဳ႕ေတာ္ၾကီးျဖစ္ေနပါျပီ။ ဒါ့ေၾကာင့္လည္း ကမၻာ့ႏုိင္ငံအသီးသီးကေန လာေရာက္လည္ပတ္တဲ့ ႏိုင္ငံျခားသား ခရီးသြားလာမႈက ၂၀၁၆ စာရင္းအရ ၄၃ သိန္းမက ရိွေနပါတယ္။ ႏိုင္ငံျခားခရီးသြားလာမႈေတြ ဘာ့ေၾကာင့္ ဒီေလာက္ အထူးမ်ားျပားရပါသလဲ။ ျမိဳ႕ေတာ္ေဘက်င္းမွာ လည္ပတ္စရာေနရာေတြမ်ိဳးစံုရိွလွသလို ျပည့္စံု ေကာင္းမြန္တဲ့ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး၊ အဆင့္ျမင့္သန္႕ရွင္းသပ္ရပ္မႈနဲ႕အတူ သက္ေတာင့္သက္သာ သြားလာႏိုင္ေအာင္ စီမံေပးထားမႈေတြက ေနရာတကာစနစ္တက်ရိွလို႕လို႕ဆိုရမွာပါ။ ဒါ့အျပိင္ စည္းကမ္းလိုက္နာၾကတဲ့ သူတို႕ျပည္သူေတြက ျမိဳ႕ေတာ္ ေဘက်င္းရဲ႕ အလွကို ဂုဏ္တင့္ေနေစတာလည္း တစ္ခု အပါအ၀င္ ျဖစ္လို႕ေနမွာ  က်ိန္းေသပါတယ္။

                                             စုသက္မွဴး (မရမ္းကုန္း)