ထိုင္းႏိုင္ငံ ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕တြင္ လူဦးေရ သန္း၂၀ခန္႔ႏွင္႔ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ၅သန္းရွိေၾကာင္း၊ စီးပြားေရးႏွင္႔ ခရီးသြား လုပ္ငန္း ဖံြ႔ၿဖိဳးတိုးတက္လာၿပီး ထိုင္းႏိုင္ငံႏွင္႔ ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕၏ လူဦးေရႏွင္႔ ယာဥ္သြားလာမႈ ပမာဏ တစ္ေန႔တျခား တိုးပြား လာေၾကာင္း၊ မၾကာခင္ ႏွစ္မ်ားက ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕ အစုိးရသည္ ရထားလမ္းပန္း ဆက္သြယ္ေရး ဖံြ႔ၿဖိဳးတိုးတက္ရန္ အင္တိုက္အားတိုက္ ေဆာင္ရြက္ၿပီး ကားလမ္း က်ယ္လာေအာင္ ျပန္လည္တည္ေဆာက္ေရး အတြက္ ေငြေၾကးမ်ားစြာ ထုတ္ေပး ခဲ႔ေသာ္လည္း အိမ္သံုးကိုယ္ပိုင္ကားႏွင္႔ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္ ပမာဏ လ်င္ျမန္စြာ တိုးပြားလာေသာေၾကာင္႔ ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕သည္ ဆိုးရြားသည့္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ ျပႆနာကို ရင္ဆိုင္ေနရံုသာမကဘဲ ေလထုညစ္ညမ္းမႈ အပါအဝင္ သဘာဝ ပတ္ဝန္းက်င္ ျပႆနာမ်ားကိုလည္း ရင္ဆိုင္ေနရေၾကာင္း စီအာအိုင္က ေဖာ္ျပသည္။

ယခုလ ၁၆ရက္ေန႔က တရုတ္ ဘက္ထရီသံုးကား ထုတ္လုပ္မႈ ကုမၸဏီ ျဖစ္သည့္ BYD ကုမၸဏီသည္ ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕ရွိ ထိုင္းႏိုင္ငံ ကုန္းတြင္း သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးရံုးထံသို႔ BYD e 6 ဘက္ထရီသံုးကား ၁၀၁စီးကို လဲႊေျပာင္းေပးအပ္ခဲ႔ေၾကာင္း၊ ၄င္းဘက္ထရီသံုးကားမ်ားကို ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕တြင္ VIPတကၠစီႏွင္႔ အြန္လိုင္းႀကိဳခ်ိန္းကား အျဖစ္ အသံုးျပဳမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ထိုင္းႏိုင္ငံ ကုန္းတြင္း သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးရံုး ဥကၠ႒ စိန္႔ပရြန္ဝုန္က လဲႊေျပာင္းေပးအပ္ေရး အခမ္းအနားတြင္ ယေန႔ က်င္းပသည့္ အခမ္းအနားသည္ မိမိတို႔ အေနႏွင္႔ ပတ္ဝန္းက်င္ ညစ္ညမ္းမႈ ျပဳျပင္ရန္ ကတိျပဳခ်က္ကို လိုက္နာေဆာင္ရြက္ျခင္း ျဖစ္ၿပီး ထိုင္းႏိုင္ငံ ဘက္ထရီသံုးကား လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးသို႔ တက္လွမ္းရန္ အေရးႀကီးသည့္ ေျခလွမ္း တစ္လွမ္း ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ေျပာၾကားသည္။ ထိုင္းႏိုင္ငံသည္ BYD ကုမၸဏီႏွင္႔ BYD e 6 ဘက္ထရီသံုးကား အစီး ၁ေထာင္  ေနာက္ဆက္တဲြ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရး သေဘာတူ စာခ်ဳပ္ကိုလည္း ခ်ဳပ္ဆိုခဲ႔ေၾကာင္း သိရသည္။

ထို႔အျပင္၊ ထိုင္း အစုိးရသည္ အစုိးရ လုပ္ငန္းဌာနသံုးကားမ်ားတြင္ ရာခိုင္ႏႈန္း ၂၀သည္ ဘက္ထရီသံုးကား(သုိ႔) ဓါတ္အားႏွင္႔ ေလာင္စာအား ၂မ်ိဳးသံုးစဲြသည့္ကား ျဖစ္ရမည္ဟု သတ္မွတ္ထားေၾကာင္းလည္း သိရသည္။