တရုတ္ႏိုင္ငံ ပီကင္းၿမိဳ႕မွာေနတဲ့ ႏွစ္ႏွစ္အတြင္းမွာ ကၽြန္ေတာ့္အတြက္ ႏွစ္သက္သေဘာက်မႈအရွိဆံုးက သြားေရးလာေရးလြယ္ကူမႈပဲ။ ပီကင္းမွာ အဲဒီကိစၥ သိပ္ၿပီး ေခါင္းမစားရဘူး။ ေျမေအာက္ရထားစီးသြားမွာလား၊ ဘတ္စ္ကားစီးသြားမလား။ မနက္ (၅)ခြဲကေန ည (၁၁)အထိ အခ်ိန္ႏွင့္အမွ် ေျပးဆြဲေပးေနတယ္။ အဲဒီအခ်ိန္အတြင္း ကိုယ္ သြားလိုရာ အလြယ္တကူသြားလို႔ရတယ္။ ဟိုနားဒီနား နီးနီးနားနားဆိုရင္ေတာ့ လမ္းေဘး က အမ်ားသံုးစက္ဘီးေတြကို စကင္န္ဖတ္စီးသြားရံုပဲ။ တစ္နာရီ (၂)ယြမ္၊ (၃)ယြမ္ေလာက္ ေပးရတယ္။ ဘယ္ေလာက္အဆင္ေျပလိုက္သလဲ။ တစ္ခါတစ္ေလ ရံုးကိစၥရွိရင္ေတာ့ တကၠစီငွါးသြားေပါ့။ တကၠစီငွါးရင္လည္း ကားက်ပ္တဲ့အခ်ိန္ႏွင့္တိုးရင္ အဆင္မေျပဘူး။ ဘတ္စ္ကားလည္း ဒီလိုပဲ။ ကားက်ပ္ရင္ ေရွ႕မေရာက္ေတာ့ဘူး။

သြားလာမႈအဆင္ေျပဆံုးကေတာ့ ေျမေအာက္ရထားပဲ။ အခ်ိန္တိက်တယ္။ အခ်ိန္ကို တြက္ခ်က္သြားလို႔ရတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္လည္း ေျမေအာက္ရထားေပၚမွာ လူတန္းစားအလႊာ ေပါင္းစံုေတြ႕ရတယ္။ ဒီလိုေျမေအာက္ရထားကို ျပည္သူအမ်ားစုက အသံုးျပဳေတာ့ တစ္ေန႔ မွာ ႏွစ္ခ်ိန္ေတာ့ မ်ားစြာလူက်ပ္ေလ့ရွိတယ္။ အဲဒါက မနက္ ၀န္ထမ္းေတြ ရံုးတက္ခ်ိန္နဲ႔ ညေနရံုးဆင္းခ်ိန္။ အဲဒီအခ်ိန္ေတြမွာ ေျမေအာက္ရထားစီးမိရင္ေတာ့ မလြယ္ဘူး။ " ငါးပိ ငခ်ဥ္သိပ္" ဆိုတဲ့ ျမန္မာစကားပံုက အဲဒီမွာ ပိုၿပီးအသံုးက်လိမ့္မယ္။ အဲဒီေလာက္အထိ လူ က်ပ္တာ။ က်န္တဲ့ အခ်ိန္ေတြမွာေတာ့ သာမန္ပါပဲ။  ကၽြန္ေတာ္ကေတာ့ ဘယ္ေနရာသြား သြား ေျမေအာက္ ရထားပဲစီးသြားတယ္။ ေျမေအာက္ရထားက အခ်ိန္မွန္ေတာ့ အခ်ိန္ကို တြက္ခ်က္ၿပီးသြားရတဲ့အခါ ပိုၿပီးအဆင္ေျပလို႔ေလ။

  တကယ္ေတာ့ Bejing Subwayဟာ (၁၆၄၁၁)ကီလိုမီတာ က်ယ္၀န္းတဲ့ ပီးကင္း ၿမိဳ႕ရဲ႕ ၿမိဳ႕တြင္းၿမိဳ႕ျပင္ေနရာေဒသ အားလံုးကို ခ်ိတ္ဆက္ေပးေနတဲ့ ရထားလမ္း ကြန္ရစ္ႀကီး တစ္ခုျဖစ္တယ္။ ပီကင္းၿမိဳ႔ရဲ႕ ဒီSubwayဟာ ကမၻာေပၚမွာအလုပ္အမ်ားဆံု ၿဖစ္ၿပီး ၂၀၁၆ ခုႏွစ္က တစ္ႏွစ္ပတ္လံုး ခရီးတို ေပါင္း(၃.၆၆) ဘီလီယံ ေျပးဆြဲခဲ့ရတယ္လို႔သိရ တယ္။   အခု လက္ရွိ ဒီBejing Subwayမွာ ရထားလိုင္း ေပါင္း(၂၂)လိုင္း၊ ဘူတာေပါင္း (၃၇၀)ရွိၿပီး ရထားကြန္ရစ္အရွည္ဟာ (၆၀၈.၂)ကီလိုမီတာ (၃၇၇.၉မိုင္) ရွိကာ ကမၻာေပၚမွာ ဒုတိယ အရွည္ဆံုးရထားလိုင္းကြန္ရစ္ျဖစ္ပါတယ္။ ပထမကေတာ့ ရွန္းဟိုင္းေျမေအာက္ မီးရထား လိုင္းကြန္ရစ္ျဖစ္ပါတယ္။

Bejing Subwayကို ၁၉၆၉ခုႏွစ္က စတင္ဖြင့္လွစ္အသံုးျပဳခဲ့ၿပီး ႏိုင္ငံအတြင္းမွာ  ေရွးအက်ဆံုး ေျမေအာက္ရထားလိုင္းစနစ္ျဖစ္ပါတယ္။ ၂၀၀၂ခုႏွစ္အထိ ေျမေအာက္လိုင္း ဟာ ႏွစ္လိုင္းသာရွိခဲ့တယ္။ 2008 Summer Olympicsပြဲေတာ္က်င္းပတဲ့အခ်ိန္မွာေတာ့ လိုင္း-၁၃၊ လိုင္း-၅၊ လိုင္း-၁၀၊ Airport Expressလိုင္းႏွင့္ the Olympic Branch Lineလိုင္း ( အိုလံပစ္ပြဲၿပီး ေနာက္ပိုင္းမရွိေတာ့ပါ။)တို႔ တိုးခ်ဲ႕ေျပးဆြဲေနၿပီျဖစ္ပါတယ္။  မွတ္တမ္းေတြ အရ ၂၀၀၈ေႏြရာသီအိုလံပစ္ပြဲေတာ္္ပိတ္ပြဲေန႔ကဆို ေျမေအာက္ရထားစီးနင္းသူဟာ(၄.၉၂) သန္းရွိတယ္လို႔သိရတယ္။

ဒီေျမေအာက္ရထားလိုင္းေတြဟာ ပီးကင္းၿမိဳ႕တြင္းသာျဖစ္ၿပီး ေအာ္ပေရတာ(၅)ခု ရွိတယ္။ ဒီေျမေအာက္ရထားလိုင္းေတြရဲ႕ အဓိကေအာ္ပေရတာကေတာ့ Bejing Mass Transit Railway Operation Corp;ျဖစ္ၿပီး လိုင္းေပါင္း (၁၅)လိုင္းကို တာ၀န္ယူေဆာင္ ရြက္ေပးတယ္။ လိုင္း နံပါတ္ ၁၊ ၂၊ ၅၊ ၆၊ ၇၊ ၈၊၉၊၁၀၊ ၁၃၊ ၁၅၊ ပါးတုန္းလိုင္း (Batong line)၊ ေခ်ာင္ဖ်င္းလိုင္း (Changping line)၊ ဖန္ရွန္လိုင္း (Fangshan line)၊ ရိကၽြမ္းလိုင္း(Yizhung line)ႏွင့္ S1 လိုင္းတို႔ျဖစ္ပါတယ္။ ဒုတိယေအာ္ပေရျဖစ္တဲ့ Bejing MTR Crop;ကေတာ့ လိုင္း-၄၊ လိုင္း-၁၄၊ လိုင္း-၁၆ႏွင့္  Daxing Line စတဲ့ လိုင္း(၄)လိုင္းကို တာ၀န္ယူတယ္။ Bejing Operation Administration က ယန္ဖန္လိုင္း( Yanfang Line)၊ Bejing Public Transit Tramwayက ရွွီေက်ာင္းလိုင္း(Xijiao line)ႏွင့္ Bejing Capital Metroက Airport Expressလိုင္းကို တာ၀န္ယူၾကပါတယ္။

ရထားစီးနင္းခအေနနဲ႔ကေတာ့ (၆)ကီလိုမီတာကို (၃)ယြမ္သတ္မွတ္ထားပါတယ္။ ေနာက္(၆)ကီလိုမီတာမွ (၁၂))ကီလိုမီတာအကြအေ၀းကို (၄)ယြမ္သတ္မွတ္ထားပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ (၁၂)ကီလိုမီတာရဲ႕အထက္ (၁၀)ကီလိုမီတာပိုေ၀းသြားတိုင္း(၁)ယြမ္ႏႈန္းႏွင့္ ႏႈန္းထားခေစ်းျမင့္သြားပါတယ္။ ဥပမာ အကြာအေ၀း(၁၂)ကီလိုမီတာမွ(၂၂)ကီလိုမီတာ ဆိုရင္(၅)ယြမ္၊ (၂၂)ကီလိုမီတာမွ (၃၂)ကီလိုမီတာဆိုရင္(၆)ယြမ္ စသျဖင့္ေပါ့။   ေလယာဥ္ ကြင္းလိုင္းကိုေတာ့ (၂၅)ယြမ္သတ္မွတ္ထားၿပီး ေလယာဥ္ကြင္းခရီးစဥ္ကိုေတာ့ ၂၀၁၄ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာက စတင္ဖြင့္လွစ္ေျပးဆြဲခဲ့ပါတယ္။ ဒီေနရာထူးျခားခ်က္တစ္ခုက အရပ္ ၁.၃မီတာ (၅၁ လက္မ)ႏွင့္ေအာက္ ကေလးငယ္မ်ား၊ မသန္မစြမ္းျဖစ္ေနသူေတြ၊ စစ္မႈထမ္းေဟာင္း ေတြ၊ တပ္မေတာ္မွ၀န္ထမ္းေတြႏွင့္ ျပည္သူ႔စစ္၀န္ထမ္းေတြကုိေတာ့ အခမဲ့ရထားစီးနင္းခြင့္ ျပဳထားေပးတာပဲျဖစ္တယ္။  ခရီးသည္ေတြအေနနဲ႔ လမ္းခရီးအဆင္ ေျပေခ်ာေမြ႕ေစဖို႔ အတြက္ ေရာက္ရွိတဲ့ဘူတာႏွင့္ ထြက္ခါြမယ့္ဘူတာအမည္ေတြကို တရုတ္၊ အဂၤလိပ္ ႏွစ္ဘာသာနဲ႔ ေၾကညာေပးတယ္။ ဒီအတြက္ေၾကာင့္ တရုတ္ႏုိင္ငံသားေတြတင္မက ႏိုင္ငံျခားသားေတြအတြက္ အဆင္ေျပေစပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ ရထားေပၚမွာလည္း ဘူတာေတြ ရဲ႕ လမ္းညႊန္ဇယားကို ေဖာ္ျပေပးထားတယ္။ တကယ္လို႔ ခရီးသည္ေတြအေနနဲ႔ လိုအပ္ ခ်က္အရ ဆက္သြယ္ခ်င္ပါက Hotlineဖုန္းနံပါတ္၊ Bejing Subway ၀က္ဘ္ဆိုက္ ေတြကို ေပးထားပါတယ္။ ဒါ့မွမဟုတ္ စမတ္ဖုန္းAppပါ ေပးထားပါတယ္။

ရထားစီးခရီးသည္ေတြအေနနဲ႔ လက္မွတ္ ဒါ့မဟုတ္ စမတ္ကတ္ႏွင့္ စကင္္န္ဖတ္ ႀကီး ဘူတာအ၀င္အထြက္ျပဳလုပ္ႏိုင္ပါတယ္။ လက္မွတ္၀ယ္ယူႏိုင္ဖို႔အတြက္ ဘူတာတိုင္း မွာ လက္မွတ္၀ယ္စက္ေတြ ထားေပးပါတယ္။ ေအာ္တိုစက္ေတြျဖစ္ပါတ္။ ကိုယ္သြား လိုရာ ခရီးကို ရိုက္ထည့္ၿပီး က်သည့္တဲ့ ႏႈန္းထားကို စက္က ညြန္ျပတဲ့အတိုင္း ပိုက္ဆံထည့္ေပး လိုက္တာနဲ႔ ကိုယ့္သြားရမယ့္ ခရီးအတြက္ လက္မွတ္ထြက္လာပါမယ္။ ဒီလက္မွတ္ေတြ ကေတာ့ တစ္ခါသံုးပဲျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ စမတ္ကဒ္လုပ္ထားၿပီး စမတ္ကဒ္နဲ႔လည္း စီးနင္း ႏိုင္ပါတယ္။ စမတ္ကဒ္ကေတာ့ ရထားေရာ ဘတ္စ္ကားမွာပါ စကင္န္ဖတ္ၿပီး စီးနင္းႏိုင္ ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ စမတ္ကဒ္ထဲမွာ လက္က်န္(၃)ယြမ္ပဲက်န္ေတာ့မယ္ဆိုရင္ေတာ့ ထပ္မံ ေငြျဖည့္သြင္းဖို႔ လိုအပ္တယ္။ ဒီကဒ္အတြက္ ေငြျဖည့္ဖို႔ကိုလည္း ဘူတာေတြမွာ ေငြျဖည့္ ေကာင္တာေတြထားေပးပါတယ္။ အခုဆိုရင္ လက္မွတ္၀ယ္စရာမလိုေတာ့ပဲ ဟန္းဖုန္းႏွင့္ စကင္န္ဖတ္ၿပီး စီးနင္းႏိုင္ၿပီျဖစ္ပါတယ္။

 တရုတ္အစိုးရအေနနဲ႔ နည္းပညာက႑ တိုးတက္လာနဲ႔အမွ် ျပည္သူေတြရဲ႕ လူမႈ ဘ၀ ပိုမိုသာယာအဆင္ေျပေစဖို႔အတြက္ လုပ္ေဆာင္ေနၿပီး အခုျပည္သူအမ်ားစု အသံုးျပဳ တဲ့ ေျမေအာက္လိုင္းေတြရဲ႕ တိုးခ်ဲ႕ျခင္းေတြႏွင့္ ျပဳျပင္ျခင္းေတြကို စီမံခ်က္ခ်ေဆာင္ရြက္ေန ပါတယ္။ လက္ရွိမွာ လိုင္းေပါင္း(၂၀)ရဲ႕ (၃၅၀)ကီလိုမီတာအရွည္အထက္ရွိတဲ့ ေျမေအာက္ ေဆာက္လုပ္ ေရးလုပ္ငန္းေတြကို ၂၀၁၇မွာစတင္ခဲ့ပါတယ္။ ေျမေအာက္ရထားလိုင္းသစ္ ေတြဟာ Subwayရဲ႕ လြမ္းၿခံဳမႈကို သိသိသာသာက်ယ္ျပန္႔လာမွာျဖစ္ၿပီး အထူးသျဖင့္ ၿမိဳ႕ေတာင္ပိုင္းႏွင့္ ၿမိဳ႕အေနာက္ပိုင္းတြင္မွာ သိသာႏိုင္ပါတယ္။ လိုင္း-၁၄ရဲ႕ လမ္းေၾကာင္း ႏွစ္ခုကိုလည္း ၿမိဳ႕ရဲ႕အေရွ႕ေတာင္ပိုင္းမွာ ဗဟုိျပဳၿပီး L-ပံုစံခ်ိတ္ဆက္သြားမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ Fangshanလိုင္းကိုလည္း ခ်ဲ႕ထြင္ၿပီး လိုင္း-၁၀၊ လိုင္း-၁၆တို႕ႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္သြား မွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါက အနာဂတ္ေျမေအာက္ရထား လိုင္းခ်ဲ႕ထြင္သြားမယ့္ စီမံခ်က္ ေတြျဖစ္ၿပီး ပီကင္းၿမိဳ႕ရဲ႕ ရထားကြန္ရစ္ စုစုေပါင္းအရွည္ဟာ ၂၀၂၁ခုႏွစ္မွာ (၉၉၉) ကီလို မီတာ (၆၂၁ မိုင္)အထိ တိုးခ်ဲ႕ေျပးဆဲြႏိုင္ဖို႔ ရည္မွန္းထားတယ္လို႔သိရပါတယ္။ ဒါ့ကေတာ့ ကၽြန္ေတာ္ပီကင္းၿမိဳ႕မွာေနစဥ္ ကၽြန္ေတာ့္အတြက္ သြားလာေရးအဆင္ေျပေစတဲ့ Bejing Subwayအေၾကာင္းကို အလင္းသင့္ကို ရွင္းျပတာပါ။ သူတို႔ႏို္င္ငံကေတာ့ ျပည္သူေတြရဲ႕ သြားလာေရးအဆင္ေျပဖို႔အတြက္ ပိုပိုၿပီးလုပ္ေဆာင္လာေနတယ္။

   ကၽြန္ေတာ္ တစ္ခါတစ္ခါေျမေအာက္ရထားစီးရင္းနဲ႔ စိတ္ကူးယဥ္မိတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ႏိုင္ငံမွာဆို ဘယ္ေလာက္ေကာင္းမလဲလို႔။ ျပည္သူေတြအေနနဲ႔ သြားလာေရး အတြက္ အခ်ိန္ေပးရတဲ့ကိစၥေတြသက္သာသြားမယ္။ တစ္ေနရာမွတစ္ေနရာသြားလာဖို႔ စဥ္းစားေတြေ၀ေနစရာမလိုေတာ့ဘူး။ အခ်ိန္တိုအတြင္းမွာ ကိုယ္သြားလိုရာကို စိတ္ခ်မ္းခ် မ္းသာသာသြားလာႏိုင္ၾကမယ္။ ဒီလိုသြားလာေရးအဆင္ေျပသြားတာႏွင့္အမွ် အျခား လူမႈ ေရး၊ ပညာေရး၊က်န္းမာေရး စတဲ့ က႑ေတြပါ ကၽြဲကူးေရပါ ဆိုသလို အလုိက္သင့္အဆင္ ေျပ တိုးတက္လာမယ္။ ဒါက ကၽြန္ေတာ့္အေတြးေတြထဲက  စိတ္ကူးယဥ္မႈေလးေတြပါ။

 ဒီတရုတ္ႏိုင္ငံ ပီကင္းၿမိဳ႕မွာဆို ျပည္သူေတြအေနနဲ႔ ဘယ္ေနရာသြားသြား သက္ သက္သာသာႏွင့္ လိုရာကိုေရာက္ႏိုင္တယ္။ ေနာက္ ပီကင္းကေန အျခားၿမိဳ႕ရြာေတြကို သြားခ်င္ရင္လည္း ေလယာဥ္၊ က်ည္ဆံရထား၊ အျမန္ရထားစီးၿပီး သြားလာႏိုင္တယ္။ ဒီက ျပည္သူေတြမွာ သြားလာေရးအတြက္  ဘယ္ေလာက္အဆင္ေျပလိုက္ပါသလဲ။ ကၽြန္ေတာ္ အရမ္းအားက်မိတယ္။ ျပည္သူေတြရဲ႕လူမႈစီးပြားဘ၀ႏွင့္လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးဟာ တိုက္ ရိုက္အခ်ိဳးက်တယ္။ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးခက္ခဲမႈရွိေနရင္ ျပည္သူေတြရဲ႕ လူမႈဘ၀က လည္း ေနာက္က်က်န္ေနခဲ့မယ္။ တကယ္လို႔ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးေကာင္းသြားရင္ ေတာ့ ျပည္သူေတြရဲ႕လူမႈဘ၀ဟာလည္း အရွိန္နဲ႔တိုးတက္ဖြံ႔ၿဖိဳးလာပါတယ္။ ဒီအက်ိဳးတရား ကို လက္ေတြ႔ခံစားေနၾကရတဲ့သူေတြကေတာ့ တရုတ္ႏိုင္ငံက ျပည္သူေတြျဖစ္ေန တယ္ဆို တာပါပဲ----။

                                              ေအာင္မာန္(ေဆာ)

                                  ၂၂-၅-၂၀၁၈