 |
|
|
||||||
 |
 |
|||||||
 |
|||||||||||||
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
|
|
|
||||||
|
|
|||||||
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
|
|||||||||||||
အေမရိကန္နွင္႔တ ရုတ္၏ အေကာက္ခြန္ တန္းတူရည္တူ ျဖစ္ျခင္း မရွိ ဟူေသာ အေမရိကန္ သမၼတ ထရန္႔၏ ေျပာဆုိခ်က္နွင္႔ ပတ္သက္ျပီး တရုတ္ နုိင္ငံျခားေရး ဝန္ၾကီးဌာန ေျပာေရးဆုိိခြင္႔ရွိသူ ဟြာခၽြင္ယဥ္က၊ တန္းတူရည္တူျဖစ္ျခင္းနွင္႔ တရားမွ်တမွု ဟူသည္ကုိ တစ္ဦးတစ္ေယာက္တည္း ေျပာျခင္းသည္ အတည္မျဖစ္ေၾကာင္း ယခုလ ၁၉ ရက္ေန႔က ပီကင္း၌ ေျပာၾကားခဲ႔သည္ဟု စီအာအုိင္ သတင္းအရ သိရပါသည္။
ဟြာခၽြင္ယဥ္က၊ ပထမ အခ်က္ အေနနွင္႔ အေမရိကန္၏ အိမ္စီးနွင္႔ လုပ္ငန္းသုံးကားအေပၚ သြင္းကုန္ အခြန္မွာ ၂ ႔၅ ရာခုိင္နွုန္း ျဖစ္ေသာ္လည္း ကုန္တင္ကား၏ အခြန္မွာမူ ၂၅ ရာခုုိင္နွုန္း ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ဒုတိယ အခ်က္ အေနနွင္႔ တရုတ္ျပည္၏ ၂၅ ရာခုိင္နွုန္း အခြန္နွုန္းမွာ တပ္ဆင္ျပီးသား ကား တစ္စီးလုံး အေပၚ ျဖစ္ျပီး ကားအပုိပစၥည္း အေပၚမူ ၁၀ ရာခုိင္နွုန္းသာ ရွိေၾကာင္း၊ တတိယ အခ်က္ အေနနွင္႔ အေမရိကန္၏ တရုတ္ျပည္၌ ေရာင္းခ်ေနေသာ ကား အမ်ားစုသည္ တရုတ္ျပည္ရွိ အေမရိကန္ ေမာ္ေတာ္ကား ကုမၸဏီခဲြမ်ား ထုတ္လုပ္ျခင္း ျဖစ္ျပီး အေမရိကန္ ကုမၸဏီမ်ားသည္ တရုတ္ျပည္၌ ၾကီးမားေသာ အက်ိဳးအျမတ္ ရယူ ေနေၾကာင္း ေျပာၾကားပါသည္။
